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除雪刷片丶環衛刷在使用過程中易出現問題與建議
除雪刷片丶環衛刷在使用過程中易出現問題與建議
【作者/來自】網站管理員 【發表時間】2019-5-20 【點擊次數】729

除雪刷片為什么會“飛毛、掉毛”?  

原因:

1、刷片扣壓過程中對刷絲的損害:由于傳統的制刷工藝,刷絲在人工手工折彎后排列,采用液壓壓力機對刷片的鋼圈進行強行的壓合,確保刷絲扣壓到中間鋼圈中。往往這種傳統的工藝,忽略了壓合時的壓力調整范圍和上限,在扣壓中鋼圈對夾刷絲,已經對刷絲產生的一定的損傷,產生了折斷的先期因素或隱患。這樣的刷片成型后,在除雪作業中,由于積雪的負載以及滾刷的轉速產生的離心力,導致這些隱患暴露無疑,刷絲斷裂后“飛毛、掉毛”現象就產生了。

2、刷絲的選材和鋼圈的扣壓技術與滾刷的轉速不匹配:刷片在安裝到滾刷上后,根據不同廠家的設計理念以及除雪滾刷的不同工況使用要求,滾刷和刷片的轉速也不同。低速的滾刷一般在150-260轉/分鐘的條件下才能達到除雪的效果;高速滾刷一般在300-500轉/分鐘的條件下才能達到除雪的效果。因此滾刷轉速不同,對刷毛的要求也不同。但是傳統制刷工藝往往忽略了使用者的真正作業環境和需求,在刷絲選材上和扣壓鋼圈壓力調整上,只能采取同一選材和同一壓力設定值,根本無差異化。按照此工藝制造的刷片,如果用在高速滾刷上,“飛毛、掉毛”現象也同樣就產生了。

3、刷絲排列后的擰緊方式的無標準化:傳統刷片制作工藝中,刷絲由手工排列對折后,用鐵絲線從刷絲對折處穿合,然后人工手工擰緊鐵絲線。往往這種靠手工處理的鐵絲,在擰緊過程中,由于目測值和經驗值無法評估而且無標準值,導致鐵絲線受力過大或已經在擰緊中受損,這樣的鐵絲線鎖緊的刷絲,在成型后由于除雪負載和旋轉離心力的外力下,一旦鐵絲線斷裂,整個刷絲將從斷裂處脫落,“飛毛、掉毛”現象就這樣產生了。
 

●高轉速刷刷片為什么使用效率低、更換頻繁、而且造成使用成本加大?   

原因:

1、高轉速滾刷,顧名思義,滾刷轉速較高。目前市場上各廠家的高速滾刷,轉速均在400——550轉/分鐘。這樣的轉速下除雪,對刷絲的耐磨度要求、刷絲的選材、刷片成型的工藝有著很高的要求。而很多制刷廠家,根本沒有把以上三要素考慮到制刷工藝中,這樣的工藝或這樣的目的生產出來的高轉速刷片,一旦安裝到高速滾刷上進行除雪,那么結果也會可想而知。

2、再生料的加入:有些制刷廠家,為了追求利潤,在刷絲上做文章。以塑料PP刷絲為例,全新料和再生料在成本上有著巨大的差異,而且在耐磨度上也有巨大的差異。在刷絲成型工藝前,如果在全新料中加入再生料,這樣生產出來的刷絲,耐磨度也就可想而知。一旦客戶被這種低廉的采購價格所吸引,真正使用時耐磨度就會降低很多,造成了早期損耗和早期更換,并且加大了人工更換成本和降低了除雪滾刷的使用效率。

●平面刷片與凹凸面刷片的使用差異和建議

平面刷毛:安裝后每片刷片間間隔一個彈性鋼擋圈,彈性鋼擋圈的作用就是刷片安裝完畢壓緊后,利用彈性鋼擋圈將滾刷上每片刷片張緊,從而避免滾刷除雪過程中松動、打滑等現象,導致影響除雪效果。平面刷片的固定和張緊方式相對穩定,即使滾刷兩端的蓋頭螺栓松動,導致滾刷上每片刷片產生間隙,但是滾刷上諸多彈性鋼擋圈產生的整體彈性,也會將刷片牢牢壓緊,不會產生打滑情況,除雪效果因此不會有影響。

凹凸面刷片:由于每片刷片安裝并壓緊后,整體滾刷上刷片的壓緊力,是依靠每片刷片凸面對凸面的彈性張力所產生的,一旦管兩端的螺絲松動或者任何一片刷片凸面存在磨損和打滑,會導致滾刷上刷片整體壓緊力消退,這時滾刷上每片刷片就會存在打滑現象,導致除雪效果完全喪失。

●環衛清掃車塊刷為什么在有時更換時拆卸非常費勁,有時拆卸就很輕松?

經過客戶走訪和市場調查,發現很多客戶遇到了一些困惑,中聯、龍馬的清掃塊刷,在更換尤其拆卸的時候有時很順暢但有時就非常費時費力。主要原因:有國內環衛清掃車中聯和龍馬的占有率相對較高,有很多客戶的環衛清掃設備中,既有中聯也有龍馬,這兩種設備的塊刷外觀基本一致,采購后統一備庫即可。但是,中聯和龍馬的塊刷在外觀上基本一致,實際卻存在細微的厚度尺寸差異:龍馬的塊刷刷柄要比中聯的塊刷刷柄,在底端上要厚約1.5mm,如果中聯的塊刷安裝到龍馬清掃車上,相對要輕松一些,但是間隙較大并存在松動,清掃磨損也會加快;拆卸時也會相對輕松一些。但是如果龍馬的塊刷安裝到中聯清掃車上,由于厚了1.5mm,安裝時相對費力,在到達更換期時由于卡槽內擠滿了塵土等雜物,導致拆卸時就要費勁的很多(榔頭敲擊、火烤等)。

另外國內很多塊刷供應商由于只考慮銷量,很少關心和細致的詢問客戶清掃車的品牌,統一銷售一種按中聯塊刷尺寸的厚度的塊刷,這樣的塊刷如果裝到龍馬清掃車上,就會產生很大的間隙,正是這樣的間隙導致塊刷的磨損更換周期也加快了速度。還有一種情況就是,客戶的設備全是龍馬清掃車,之前采購和備庫的都是龍馬塊刷,但是一旦有中聯清掃車加入后,被塊刷的外觀所迷惑,以至于產生安裝和拆卸時的困惑。

建議客戶在采購備庫時,要清楚的了解到清掃車的品牌和數量,從而計劃性的采購兩種塊刷,并在庫存時標注好歸屬類別,這樣就會有效的避免以上情況發生,提高使用效率和降低維護成本。

●環衛清掃車塊刷刷絲中的鋼絲,多少根鋼絲才能起到真正的意義?

環衛清掃車市場保有量較大,其易耗品清掃塊刷隨著設備保有量的巨大份額以及使用周期更換的頻繁,消耗量也是巨大的。據不完全統計,全國每年消耗的清掃車塊刷數量,達850萬塊。國內塊刷供應商相對也較多,競爭也較為激烈。在相互競爭相互壓價的同時,產品的品質也發生了變化。為了走出惡意低價競爭的怪圈,國內供應商針對塊刷刷絲的類型,進行了差異化的改變,即清掃車塊刷中加入鋼絲刷條起到支撐和耐磨作用,從而降低損耗。

那么原本的清掃車塊刷刷絲,根據使用的具體工況,最初設計理念是全塑料的刷絲用于道路的清掃保潔。加入鋼絲刷絲后,過入多會導致路面和路面標識受損,加入過少根本起不到任何效果。

那么塊刷中加入多少鋼絲條才能真正的清掃效果和作用呢,從驗證結果來看,以寬度75mm,厚度24mm,長度(含刷柄)360mm的塊刷為例,安裝到中聯清掃車進行實際路況的道路清掃,以清掃效果、刷絲的磨損程度為測試依據,加入15根以上鋼絲才能達到相對上意義。但是對比純塑料刷絲的效果,加入15根鋼絲后對,明顯對路標上的標識產生了破壞。

魚和熊掌不可兼得,即不破壞路面標識、又耐磨的塊刷,目前還沒有。因此使用一款相對耐磨的塑料刷絲,使用耐磨周期為目前國產同級別產品的2-3倍,才是目前****的選擇。


 

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